首頁 > 內(nèi)容詳情有什么比火熱的世界杯更讓寶鋼人激動的？當然是我們的產(chǎn)品不斷助推大國重器進入世界一流的行列！
近日，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”成功完成首次試航，標志著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚造島利器邁出了關(guān)鍵一步。
（“天鯤號”在海上航行試驗中，圖片來源于網(wǎng)絡）
小鋼板在激動之余也要驕傲地告訴大家：寶鋼熱軋新產(chǎn)品耐磨蝕鋼成功應用于其配套的疏浚管道，為疏浚重器的揚帆起航提供了有力保障。BMS1400耐磨蝕鋼是寶鋼研發(fā)人員根據(jù)海水疏浚工況條件下管道的失效行為而研制的專用耐磨蝕鋼，高耐磨和高耐蝕相結(jié)合，是目前強度等級最高、耐磨蝕性能最佳的鋼質(zhì)疏浚管材料。
寶劍鋒從磨礪出，每一項國寶級產(chǎn)品的誕生都凝聚了無數(shù)寶鋼人的鉆研和心血。在耐磨蝕鋼研發(fā)過程中，技術(shù)人員先后攻克了諸多難題，例如：耐磨鋼關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)、耐磨蝕性能評價體系、超高強鋼制管工藝、高效焊接技術(shù)等等。歷經(jīng)三輪設計、五輪認證、前后9年之長，我們終于迎來首個令人振奮的1800噸正式訂單，這批產(chǎn)品全部用于國之重器“天鯤號”和“天鯨號”。
BMS1400耐磨蝕鋼的成功研制和應用，不僅使我國疏浚管道用鋼等級上升到世界領(lǐng)先水平、為國家海洋戰(zhàn)略的全面實施再立新功，更將體現(xiàn)顯著的社會效益：它可使疏浚管道服役壽命延長一倍，隨著其在全國范圍的推廣，預計每年可少用鋼材約5萬噸，在減排降耗和節(jié)能環(huán)保上將做出突出貢獻。
削巖如泥的“海上巨無霸”，請pick一下！
（圖片來源于網(wǎng)絡）
“天鯤號”的與眾不同不僅在于作為“海上巨無霸”的體量，更在于它是迄今為止我國疏浚業(yè)一系列科技創(chuàng)新成果的集大成者。它的疏浚能力進一步提升，風化巖、巖石、淤泥、黏土等不同土質(zhì)均不在話下，最大排距達15公里，稱它削巖如泥毫不夸張。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
“天鯨號”邁出了中國大型疏浚裝備國產(chǎn)化第一步�！疤祧H號”在此基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新上又向前邁進了一大步，它是首艘國內(nèi)設計建造、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船，標志著我國已經(jīng)能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現(xiàn)了該船型關(guān)鍵技術(shù)的突破。
本文出處：
新華社《又一大國重器首次試航成功！這個“海上巨無霸”連名字都透著帥氣》
通訊報道《寶鋼熱軋耐磨蝕鋼助推疏浚重器揚帆起航》
